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本报记者 胡子傲开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站

从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁，再到CR450动车组落幕老师速率时速450公里，机车诞生换代升级，裁减了时空距离，让路径不再漫长难受。

记者统计发现，世界28个主要城市可在11个小时之内与北京高铁理解。京津冀之间可1小时内理解，北京与相邻城市群酿成“3小时直达旅游圈”。

“全阅历”高铁司机韩军甲的9本火车驾驶证。韩军甲供图

“打个高铁”今日回家

每天7时05分，G71次列车都会从北京西站起程，不到11个小时，就能抵达西南方陲“春城”昆明。该车次全程开动2760公里，号称世界铁路开动里程最长的铁路车次。

北京西站候车大厅，在京使命多年的罗先生拉着行李，准备坐这趟车回昆明旧地过年。年青时，他来北京只消绿皮车可选，“十几年前去返两地，火车得跑两天两宿，需要40多个小时，过年的票很难抢，无意还得沿途站着回家。”

沪昆高铁全线贯通后，北京与昆明间开活动车组列车，跟着车型升级为面前最先进的回复号智能动车组，列车如期速350公里高标运营。像罗先生相似的归乡东谈主，一衣带水，早上坐车，超过泰半个中国，晚上就能到家。

京张高铁怒放运营后，北京到张家口的铁路开动时间由正本的最快3.5小时裁减到1小时内。“最早坐绿皮车，晚上11点多从张家口起程，凌晨5点多智商到北京。自后火车提速，时间裁减到近4小时，京张高铁怒放明，1个多小时就能从北京回家了。”本年72岁的于瑞琴深有感触。

9本火车驾照见证提速

中国铁谈博物馆（东郊馆）橱窗内，摆设着一套出奇的藏品，这是“全阅历”高铁司机韩军甲的9本火车驾驶证。“摆脱型机车、东风7、谐和3、回复号……”数着我方驾驶过的35种车型，他感叹地说：“中国铁路提速，确凿离不开机车诞生、能源牵引边幅的更新换代。”

“畴昔驾驶蒸汽机车，拉的东谈主少不说，时速还只消50公里；自后换了内燃机车，时速可达120公里；再自后升级为电力机车，最高时速升到160公里……”韩军甲很快开上了更快的列车。

从1997年至2007年，中国在十年内完成了六次铁路大提速，秀美着中国从传统列车时期步入高速铁路时期。韩军甲驾驶列车的开动交路、开动时间也赓续发生着变化。2011年京沪高铁认真通车后，他驾驶动车落幕京沪沉一日行。2017年9月，他成为我国第一批回复号动车组司机，开上了时速350公里的火车。“畴昔游客从北京站坐火车，一天半智商到上海，咫尺乘坐京沪高铁列车，最快四个半小时可达，一天就能打一个走动。”

本年1月5日施行新的列车开动图后，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车两列。标杆列车是相较于其他列车速率更快、用时更短的列车。举例，G65次标杆列车，从北京南站始发3小时24分即可到达南京南站，中间仅停徐州东站，比其他高铁经停站少，用时更短。

环京“3小时直达旅游圈”酿成

京雄、京滨、怀兴，一条条铁路新线怒放运营，越来越多的城市接入高铁网。

从北京起程，不错快速理解越来越多的城市。乘坐G1099次高铁，2小时22分钟不错到达淄博北站，吃淄博烧烤，游皆文化博物馆；乘坐G927次高铁开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，2小时44分钟不错到沈阳，品味特质抻面、鸡架，一览沈阳故宫的欣忭；乘坐G807次高铁，2小时59分钟可到洛阳龙门，游龙门石窟、老君山，品牡丹燕菜、洛阳八大汤……简短快速的铁路网，也让环京“3小时直达旅游圈”越来越大。